Scheda

Descrizione del Cambio Elettronico

Il Cambio Elettronico CGS (Clutchless Gear System) è un dispositivo elettronico di facile installazione ed utilizzo che permette di inserire la marcia superiore senza chiudere il gas e senza utilizzare la frizione. E' costituito da una piccola centralina elettronica (eBox) e da un sensore meccanico (sMec) che va installato nella catena cinematica di azionamento del cambio (tipicamente sull'asta di rinvio). Tutta la gestione della fase di cambio marcia in accelerazione e senza frizione, avviene per mezzo di una evoluzione di prodotto dal 2002 al 2012 fra ricerca e continuo miglioramento dello stesso, per offrire un prodotto performante e di qualità. Testato e sviluppato con i Team e le Aziende di riferimento nel settore Motorsport. Applicazioni Superbike, Supersport, Moto3, Supermoto, Superturismo, Kart, Prototipi in tutte le salse, etc.



Nasce la nuova centralina CGS2 "TenYears" celebrativa, con due modalità di applicazione:


  • Easy , per l'utente alla prima installazione con la possibilità di configurare il SOLO tempo di Cut-Off in un range da 40 a 80 millesimi di secondo con precisione di 1 millesimo di secondo.

  • Pro , per l'utente esperto che vuole sfruttare a pieno le pontenzialità di questo dispositivo con la possibilità di rilevare l'apertura del gas e gestirne il tempo di Cut-Off in funzione di essa. E' possibile configurare il tempo di Cut-Off a Full Gas, l'incremento del tempo di Cut-Off nella fase a gas parzializzato e l'attivazione della funzione Cut-Off ad una soglia giri motore configurabile.

 


Vantaggi:

  • maggior rapidità nell'inserimento della marcia superiore rispetto al tradizionale cambio marcia.
  • ottimizzazione della cambiata con qualsiasi marcia inserita e a qualsiasi condizione di acceleratore.
  • limitazione del movimento di beccheggio nelle cambiate in accelerazione.
  • miglioramento della trazione grazie al minor trasferimento di carico nel cambio marcia.
  • possibilità per il pilota di mantenere forza fisica sul mezzo e concentrazione psicologica sulla guida.
  • limitazione dell'usura delle gomme... che in gara va sempre bene!


Svantaggi:

  • maggior peso del mezzo (anche se minimo: circa 300 g!).
  • crea dipendenza!...e tutti si lamentano quando poi guidano mezzi senza CGS!
 
Ulteriori informazioni
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