Il Cambio Elettronico CGS (Clutchless Gear System) è un dispositivo elettronico di facile installazione ed utilizzo che permette di inserire la marcia superiore senza chiudere il gas e senza utilizzare la frizione. E' costituito da una piccola centralina elettronica (eBox) e da un sensore meccanico (sMec) che va installato nella catena cinematica di azionamento del cambio (tipicamente sull'asta di rinvio).

La logica di controllo della centralina permette di configurare:

• tempo di Cut-Off da 10 a 99 ms, step di 1 ms
• soglia giri motore di attivazione dispositivo
• tempo di cut-Off a tutto gas
• tempo di cut-Off a gas parzializzato
• soglia posizione acceleratore

• maggior rapidità nell'inserimento della marcia superiore rispetto al tradizionale cambio marcia.
• limitazione del movimento di beccheggio nelle cambiate in accelerazione.
• miglioramento della trazione grazie al minor trasferimento di carico nel cambio marcia.
• possibilità per il pilota di mantenere forza fisica sul mezzo e concentrazione psicologica sulla guida.
• limitazione dell'usura delle gomme... che in gara va sempre bene!

• maggior peso del mezzo (anche se minimo: circa 300 g!).
• crea dipendenza!...e tutti si lamentano quando poi guidano mezzi senza CGS!